自動車会社は平らになり、セントリーは機会に上がります！

私たちが長年言ってきた自動車市場の冬、上海の流行により、国内の自動車市場は大きな寒さで最も寒い季節に入りました。原材料は急上昇し、チップ不足を引き起こし、流行により多くの自動車会社での仕事と生産の停止につながりました。中国自動車製造業者協会のデータによると、乗用車の販売は3月の前年比で10.5％減少し、4月の数字は間違いなくさらに悪いことです。


上海の流行の中心にあるため、流行の要件が閉鎖されたため、チャンチュンのホストプラントは生産を閉鎖することは本当に無力ですが、多くの自動車会社はチップと上海の部品供給削減の影響を受けているため、国内の自動車市場全体が脱毛のために大いに感じるようになり、髪の毛を引き寄せます。


顕現：価格の上昇の波は、の広範囲に影響を与える


昨年末から、原材料の増加により、純粋な電気自動車企業は価格上昇を発表し、不完全な統計を拒否し、20を超える新しいエネルギー自動車会社の価格上昇を発表し、40を超えるモデルを設計しました。


その中で、テスラは間違いなく、その戦略に関連する可能性のある原材料の価格に最も敏感な自動車会社の1つであり、マスクが言う前に、テスラの戦略は消費者にすべての利益を与え、最終的には価格を引き続きユーザーに利益をもたらすために価格を引き下げ続けることを望んでいます。最も安価な後輪駆動バージョンの価格は279,900元になりました。

理想的な車の新しい部隊であるPengは、3月末に価格の上昇を発表しました。3月には、Azure Carの価格が彼らの言葉を食べていないことを発表しました。最近では、Azureの価格は10,000元の価格上昇を発表しました。


かつて30,000レベルの小型車のような香港ミニエフでさえ、価格の上昇、ウーリングナノシリーズ、バオジュンキウィEVシリーズが続き、価格の上昇は4,000元から8,000元です。今月、Hongguang MinievはGameBoyバージョンを立ち上げ、同時に男性ユーザーを引き付けると、構成も増加しました。


もちろん、純粋な電気モデルは原材料の影響を受けるだけでなく、メルセデス・ベンツBMWも一部のモデルの価格上昇を発表していますが、ディーラーへの訪問によると、価格の上昇は重要ではなく、厳しい価格の輸入モデルのほとんどに限定されています。


流行は大規模な停止地域でしたが、海外のエネルギー状況は緊急であり、自動車の金属原料、チップ、その他の価格は高いままであり、これらの状況は今年の本当に水の逆転に運命づけられています。

隠されたメンタリティ：肯定的な反応、平らなスイングを嘘をつかないでください


数日前、3月の狭い旅客車の前年比で10.5％減少した後、乗客協会は4月の自動車市場に対する流行の影響がさらに深まると予想しています。要約すると、4月の狭い旅客自動車小売売上高は前年比31.9％減少し、以前の下降傾向の継続であると予想しています。


そして、流行の現在の発展によれば、自動車産業の寒い冬は終わっていません。上海、ジリン、シェニヤンは、流行の中心として、SAIC、Faw-Volkswagen、Faw-Toyota、Teslaなどのヘッドラインの自動車メーカーを集め、国の総自動車出力の20％を占めています。特に、上海で最も重要な2つの自動車会社として、SAICとテスラは両方とも非常に深刻な流行の閉鎖の影響を受け、SAICとテスラの両方が4月19日に閉ループの生産を再開しました。


理想的に、Azeraや他の自動車会社は、流行工場の容量がまさに目の影響を受けているため、Azera ET7の配送日は何度も遅れていると述べましたが、理想は生産能力を積極的に回復していると述べています。同時に、理想の創設者Li Wantは、アウトブレイク中に過去に管理や心配する必要がなかったTier 5、Tier 4、およびTier 3部品サプライヤーの生存についても懸念を表明しました。彼は、第2層のサプライヤーが彼らを助けるのを支援すると言った。


たとえば、数日前、広州ホンダ、広州トヨタ、ドンフェン日産、およびその他のOEMが、部品供給の問題により、一部の生産ラインの生産を中断し、半懸濁した、または減少させたというニュースがありました。 NezhaやBYDなどの人気のある自動車メーカーを含むブランドによる配達の遅れに関するいくつかの苦情プラットフォームで消費者から苦情を見つけました。これらの消費者のほとんどは、製品を返品するのではなく、できるだけ早く配達を行うことを望んでいます。


生産能力の縮小は、最終市場にも迅速に投影されます。ディーラーへの訪問では、主にディーラーの在庫が一般的に不足しているため、現在の自動車市場は明らかに寒いことがわかりました。ターミナルには譲歩がなく、新しいエネルギー市場の一般的な価格の上昇により、消費者はこれが自動車を買うのに良い時期ではないと信じさせています。


Dokaのディーラーは、現在、生産能力と価格などの理由で、市場が人気がないため、買い手の需要がまだあると言っていることに言及する価値があります。そのため、ディーラーにとっては、瞬間の焦点、さらには顧客の感情を集めることであり、Shanghaiの都市の社会的表面から、Peake of Jiliは、在来の状況に至るまでの環境に至るまで、ゴールデンナインとシルバー10の季節、時間が集中することを確認する必要性。